Обыватель, привыкший к противостоянию огромных атомных ракетных крейсеров в мировом океане, скептически относится к дизельным подводным лодкам. Даже могучие и технологически развитые США прекратили производство таких кораблей ещё в 60-е! Ну кто в 21 веке будет создавать «примитивные» дизельные подлодки, когда есть атомные силовые установки?
Вот только сами американцы так не считают и очень озабочены развитием наших дизель-электрических подводных сил. Самые современные корабли такого класса — лодки проекта 636 «Варшавянка», прозванные в НАТО «Черными дырами» за свою скрытность.
Эти субмарины предполагалось строить в больших количествах на экспорт в страны Варшавского договора, отсюда и берёт своё начало непривычное для российского флота название. Несмотря на крах Восточного блока, модернизованные лодки проектов 636, 636М и 636.1 поставлялись в Китай, Алжир и Вьетнам.
На вооружении ВМФ России стоят корабли самого последнего проекта 636.3. Малозаметные лодки благодаря низкому уровню шумности могут обеспечить гарантированное упреждающее обнаружение целей и уничтожить противника с большой дистанции при помощи крылатых ракет «Калибр» или торпед.
За счёт «Калибров» «Варшавянка» способна атаковать не только подводные и надводные цели, но и наземные объекты. Боевое крещение корабли этого проекта получили во время Сирийской кампании, а сейчас активно задействованы в ходе СВО.
Но удары по наземным целям — лишь второстепенная задача этих лодок. Основное предназначение «Варшавянок» — прикрытие морских баз и путей. Особенно важна работа субмарин на Тихом океане, где 4 таких корабля защищают районы развертывания АПЛ, несущих межконтинентальные ракеты. По малошумности «Варшавянки» превосходят субмарины других стран и могут засечь выдвижение вражеских кораблей, пытающихся нанести обезоруживающий первый удар по территории России.
Сегодня в составе ВМФ 10 таких лодок, плюс 2 уже строятся. В будущем запланирована закладка ещё 2 кораблей этого класса.
Автор публикации
