Самолёты ДЛРО — это фактически летающие радары с функционалом командного пункта управления авиацией. Благодаря новейшим радиоэлектронным системам обнаружения «А-50У» может засечь воздушные объекты потенциального противника на достаточно большом расстоянии, чтобы у ВКС было время отреагировать на угрозы.
Этот самолёт предназначен для обнаружения и опознавания воздушных объектов, определения их координат и параметров движения, выдачи информации на командные пункты и наведения истребителей-перехватчиков на цель.
«А-50У» — плод глубокой модернизации еще советского самолёта ДЛРО «А-50». Усовершенствованное воздушное судно может обнаруживать принципиально новые типы летательных аппаратов, а также способен одновременно сопровождать большее количество целей и наводимых истребителей, чем предыдущая модель. Истребители 4 поколения, до сих пор составляющие основную ударную силу ВВС развитых стран, он может выявлять на дистанции в 220-240 км, что более чем достаточно для организации истребительного противодействия.
Забавной особенностью этой модели является наличие самой дорогой «тонировки» стёкол кабины среди всех других бортов ВКС. Боковые иллюминаторы покрыты чистым золотом. Это необходимо, чтобы защитить экипаж самолета от воздействия СВЧ-излучения установленного на нем локатора, который фактически работает как большая микроволновая печь.
Самолёты «А-50У» активно задействованы в СВО. Они осуществляют разведку, боевое управление авиацией, а также выдачу на взаимодействующие пункты управления оперативной информации. Благодаря их службе было обнаружено большинство из уничтоженных в воздухе украинских истребителей.
К сожалению, в ВКС числится всего 7 таких самолётов, что накладывает определённые ограничения на их использование. Повышение разведывательного потенциала ВКС должно стать одной из приоритетных задач в будущем. Это позволит нашей авиации действовать ещё эффективнее и противостоять любому противнику.
Автор публикации
